2026-02-22
【CNMO科技动静】于近日进行的东京车展时期一场行业交流会上，比亚迪品牌和公关事业部总司理李云飞就当前动力电池技能线路的争议发注解确不雅点，重申比亚迪将百折不挠地采用磷酸铁锂电池作为全系车型的动力来历。
李云飞暗示，只管固态电池等新技能备受存眷，但现有电池系统已经具有成熟的技能基础、完美的充电举措措施及连续优化的低温机能，彻底可以或许满意用户一样平常利用需求。特别于安全性方面，磷酸铁锂电池揭示出显著上风，这也是比亚迪始终对峙该技能线路的焦点缘故原由。
李云飞指出，公家对于电动汽车安全性的担心往往源在个体恶性动怒变乱，而这些事务绝年夜大都与三元锂电池相干。然而平凡消费者凡是不会区别电池化学系统，一旦发闹事故，轻易形成“电动车=不安全”的刻板印象。“安全是最基本的，安全是最年夜的奢华，安全是最基本的产物设定方针。”他夸大，这一理念已经深度融入比亚迪的产物开发逻辑。今朝，比亚迪所有于售车型均搭载磷酸铁锂电池，将来也无规划转向其他高能量密度但热不变性相对于较低的电池系统。
为左证磷酸铁锂的安全靠得住性，李云飞尤其提到中国电动公交的成长过程。自2010年启动公交电动化以来，天下数十万辆电动年夜巴已经安全运行跨越15年，未发生一路恶性燃烧变乱。其要害于在行业同一采用磷酸铁锂电池作为尺度配置。
“电动年夜巴每一次载客五六十人，一旦动怒，后果不胜假想。是以当初于技能线路选择上虽有博弈，但终极行业共鸣是：必需用更安全的磷酸铁锂。”他认为，这一决议计划表现了对于大众安全的高度卖力，也为私人车范畴提供了主要参考。即便私人车载客量较少，安全依然是不成让步的底线。
面临部门车企可能为寻求更高续航数据而从头采用三元锂电池的趋向，李云飞呼吁行业同仁稳重衡量。“可能将来有品牌为了拼里程又用回三元锂，但咱们但愿各品牌可以乐鱼体育或许把安全放于首位。”他坦言，作为全世界新能源汽车市场的主要介入者，比亚迪但愿整个行业“做加法”——即于晋升机能的同时，不以捐躯安全为价钱，配合鞭策财产康健可连续成长。
李云飞末了暗示，中国于动力电池范畴已经成立起全世界领先的研发能力、制造范围与财产链配套，“但愿各人对于中国动力电池财产有决定信念”。
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